目录其中包含的系列产品:斜齿、直齿、直角行星减速机,双出轴、输入带轴、输入带行星减速,十字转向器带行星,直角、带伺服、海波齿、重载旋转平台,RV-E、RV-C摆线针轮(机器人关节)减速机,伺服电动缸,压力传感器。
目录其中包含的系列产品:川铭四大系列减速机选型;R系列(斜齿轮减速机)、F系列(平行轴-斜齿轮减速机)、K系列(斜齿轮-伞齿轮减速机)、S系列(斜齿轮蜗轮蜗杆减速机)包含详细参数及说明图纸。
目录其中包含的系列产品:微型减速机系列、调速器、力矩减速机、直流无刷减速电机、电动滚筒、立卧式减速机、直交轴减速器、蜗轮蜗杆减速器、三相异步电动机、分割器等产品;包含详细说明参数及图纸;
电机是指在伺服系统中控制控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置,它可使控制系统,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象,精密行星减速机多数是安装在伺服电机和步进电机或无刷电机上,用来提升扭矩、降低转速、匹配惯量。
伺服电机和下伺服行星减速机之间的连接是为了增加扭矩,例如,当负载非常大时,盲目地提高伺服电机的功率并不具有成本效率,因此在所需的速度范围内选择适用的行星减速机是合理的。
行星减速机在工作的时候,它的连接方式有很多,但是行星减速机与电机的连接方式有直连、联轴器连接的方式,有时候也可以用皮带轮去连接,但是它的连接方式不同,产生出来的效果是不一样的。第一是直接连接,也是最常用的一个连接方法,对于一些负载较小、精度要求不高的场合,行星减速机可以直接与电机连接,通常使用螺栓、法兰等紧固件进行固定;第二是通常外部联轴器连接,这种连接方式采用外部联轴器,因此需要带钥匙槽的伺服电机,外部联轴器还可以使用柔性联轴器(软轴)-软轴驱动功率一般很高,也可达到高转速;第三是伺服电机的输出轴延伸到减速机中,伺服电机通过法兰与减速机连接,行星减速机中有一个可变形的抱箍可以通过操作减速机上的锁紧螺钉来拉紧伺服电机的轴,伺服电机可以用输出轴和减速机进行抱紧,通过法兰的连接使减速机中的抱箍可以紧紧抱紧紧缩螺丝达到连接的目的,联轴器连接或者直接就是一起的,还可以用带转动链传动,但是链传动一般适合速度低的连接所以常用在减速机之后的连接,在实际工厂两个轴之间也可以就是直接连接起游氏尘来,有一个轴承座然后里面的两个轴就是用键连在一起,不过这样的要求都是不高的,速度也有点较低,建议用联轴器和带转动,或者直接就是减速齿轮电机;第四是齿轮连接,行星减速机和电机之间可以通过齿轮进行连接,齿轮连接具有高效率、高精度的特点,适用于需要高精度传动和高速的场合;第五是皮带连接,对于一些负载较大、电机功率较小的场合,可以使用皮带连接行星齿轮减速机和电机,皮带连接具有降噪和缓冲的作用,能够减少电机的噪音和振动。
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产品背隙:P2:标准背隙 P1:精密背隙
产品背隙:P2:标准背隙 P1:精密背隙
单段速比;3-20 双段速比;12-200
TNR系列:直角设计可节省空间,精密齿轮设计及专业齿轮的加工,制造出低运转背隙,高效率,低噪音,及长寿命的行星减速机;马达功率小型化,同时提高惯性负载的安定性与降低振动的优点
产品背隙:P2:标准背隙 P1:精密背隙
单段速比;3-10 双段速比;12-100
产品背隙:P2:标准背隙 P1:精密背隙
单段速比;3-10 双段速比;12-100
产品背隙:P2:标准背隙 P1:精密背隙
单段速比;3-10 双段速比;12-100
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