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首页 > 新闻资讯 > 传动百科 > 行星减速机与常规齿轮减速机的结构差异

行星减速机与常规齿轮减速机的结构差异

发布时间：2023-10-11 17:20:01
作者：
阅读：388

减速机按齿轮结构，分常规齿轮减速机和行星减速机。常规齿轮减速机，由外箱、齿轮、轴、轴承等组装而成，是由上下两齿轮的齿数差异，达到减速效果。行星减速机里面的每一个部件得到最充分的利用，每一个领件都能很好的运作起来，达到行星齿轮结构的传动效率比常规的齿轮减速机的传动效率高出5~10%。而且，行星减速机中的每一个齿轮基本都是做过硬化处理的，所以对比常规的减速机，齿轮会更硬，使用寿命更长，而且经过特殊处理的齿轮精度更高。减速比可以通过增加齿轮组来改变，而且紧凑的设计方式，大大减少了使用所需要的位置


现在针对各行业的自动化机械日新月异，为了便利行星减速匹配更多种类的电机，行星减速机厂家把成品行星减速机拆分成不同的模块，进行生产，然后再进行组装。正常情况下，会有3个模块。输出：行星减速机的输出端（轴输出的输出轴，盘输出的输出盘，法兰等）。箱体：就是首要装行星齿轮的外壳部分。输入：安装时跟伺服电机结合的部分。

输出端是固定的，按行业标准生产；箱体外壳则根据内部齿轮情况而定；所以一般定制行星减速机的定制部分，说的都是输入端。


如果您想了解更多伺服行星减速机的相关内容，可以关注川铭官网新闻板块行业资讯，如需要行星减速机选型的详资料以及减速机3D尺寸图请致电联系我们，我们有专业的技术工程师为您提供选型服务，联系电话：400-665-6651，竭诚为您服务。

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